其中在晚上10点至次日5点期间租用客运出租汽车的，每车公里再加收0.40元。另外，单程载客在6公里以内 （含6公里）的不收空驶费，超过6公里的部分，每公里加收公里租价的50%的空驶费，往返载客即起点和终点在2公里范围以内（含2公里）不加收空驶费。

    方案规定，客运出租汽车原则上不得同时租给两位或两位以上雇主使用，特殊情况下，两位或两位以上雇主租用一辆车时，应事先征得第一雇主的同意，但合乘必须顺路，收费办法是两位或两位以上雇主如不在同一地点下车，则按每位雇主下车地点计价器所显示金额的70%收费；如在同一地点下车，合计收费总金额不得超过计价器显示金额。另外，客运出租车的计费里程也进行了调整，由原来的每1公里为一个计费单位调整为每500米一个计费单位，最小收费单位为元，不足一元的按四舍五入取舍。这就意味着计价器每公里由原来的跳一次价格调整为每公里跳2次价格。

    等候、低速运行3分钟跳价

    根据调整后的方案，客运出租车根据乘客要求停车等候，或由于道路等客观条件限制致使出租车行驶速度低于12公里/小时时开始计时收费，累计计时首个5分钟收取一车公里租价 （不含空驶费、夜间收费），不满5分钟不收费；累计计时超过首个5分钟的部分，每满3分钟收取一车公里租价，不满3分钟不收费。遇到交通拥堵时，乘客可根据情况选择下车（禁止车辆停车上下人的路段除外），出租车驾驶员不得拒绝。因出租车加油、车辆出现故障、停车修理、保养等所耗的里程和时间均不得收费。

    方案还对计日包车收费做了相应规定，客运出租汽车经营者应租用方要求提供包车服务时，每日运行时间为8小时 （不含出租车驾驶员用餐、休息时间），可按计日包车计收运费，起止时间从出租车开至约定载客地点起至完成任务时止。客运出租汽车包车服务收费由经营者与租用方协商确定，并签订书面协议，出具的收费发票金额应与协商的收费一致。另外，出租车在租用过程中，途经收费路、桥（含渡口、隧道等）的，由乘客支付过路、过桥费用。

    93#汽油超7.07元收附加费

    新的方案实施后，将取消现行的每客运车次加收的l元燃油附加费的政策，方案公布了新的油运价格联动办法，新办法的燃油代表品由90＃汽油改为93＃汽油，以省物价局公布的93＃汽油最高零售价格为油运价格联动燃油代表品价格，当油价上涨为每升7.07元（含7.07元）－8.07元（不含8.07元）区间时加收燃油附加费1元。若油价回落至每升7.07元以下且稳定1个月以上，则取消燃油附加费。

    市物价局相关负责人介绍，实施油运价格联动方案后，如政府发放出租车燃油补贴，则按补贴的标准和时限折算为油价，如折算后的油价仍在油运价格联动机制油价区间内，则继续收取燃油附加费；如低于油运价格联动机制油价区间，则停止收取燃油附加费。